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合銅高速西塔隧道全線貫通

   日期:2019-12-12     來源:中聯網    作者:劉建平    瀏覽:20554    評論:0    
核心提示:中企品牌聯播網訊12月9日上午,由中鐵十八局隧道公司承建的全國第四批ppp示范項目和全國12個亮點項目之一——合(陽)銅(川)高

         中企品牌聯播網訊 12月9日上午,由中鐵十八局隧道公司承建的全國第四批ppp示范項目和全國12個亮點項目之一——合(陽)銅(川)高速公路全線最長、施工難度最大的西塔隧道雙線貫通并舉行貫通儀式,至此,合銅高速隧道均實現了安全順利貫通,施工建設取得了階段性勝利,為實現2020年全線通車打好堅實的基礎。

        中鐵建陜西高速公路公司副總經理、中鐵建投合銅吳華總承包部指揮長常軍強,銅川市公路局局長寇軍平,以及項目公司、設計、監理單位及地方政府等相關領導出席貫通儀式。



        西塔隧道是合銅高速公路的重點控制性工程,左線長2340m,右線長2280m,隧道地質復雜、圍巖結構松散,主要為黃土、砂巖地層,局部為泥質夾層,且有富水現象,施工難度大。合銅項目經理陳戰雄介紹,參建人員嚴施工過程中始終堅持“管超前,短進尺,弱爆破,強支護、勤量測、早封閉”的新奧法施工原則,根據實際地質機動、靈活調整施工方案,有效保證隧道施工的質量,貫通精度超出預期。

        作為陜西省政府確定的首個交通基礎設施ppp項目,西塔隧道自2017年開工以來,中鐵十八局隧道公司按照“平安工地”和“品質工程”要求,高標準施工,嚴要求管理將信息化管理與隧道施工緊密結合,通過視頻監控系統、門禁系統、人車分離系統、安全管理APP,強化風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,提升安全管理效能。

       合銅高速為國家高速網菏澤至寶雞高速公路的重要組成部分,東起陜晉交界處的合陽,經澄城、白水、銅川與包茂高速連接,全長160.15公里,建成后合陽至銅川的行程由2.5小時縮至1小時10分鐘,對促進關中地區乃至陜北經濟,社會跨越式發展影響深遠。

        陜西衛視、銅川電視臺等新聞媒體對西塔隧道貫通進行了現場采訪報道。(劉建平)


 
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